für Nissan Skyline GT-R R32 Typ R32ohne Gutachten (Baujahr 1989-1993)Durchmesser (mm): 22 / 28 Verstellung: VA nein / HA nein Achse: VA+HATechnische Hinweise* Beim Einbau der H&R Stabilisatoren müssen, wenn nicht anders von H&R mitgeliefert, die serienmäßigen Anbauteile mit übernommen werden.Es ist darauf zu achten, dass die zu übernehmenden Originalteile in einem einwandfreien Zustand sind, ggf. sind diese Teile zu erneuern.* Bei diesem Stabi-Set ist der VA-Stabi auch einzeln ( ohne den HA-Stabi ) zu verbauen und TÜV zugelassen. Bei separatem Einbau nur des VA-Stabis kann das Fahrzeug dann ggf. aber zum Untersteuern neigen.
für Mitsubishi EVO X Typ CZ0 (Baujahr 06/08>)Durchmesser (mm): VA: 28 / HA: 26 Verstellung: VA nein / HA 2x Achse: VA+HATechnische Hinweise* Beim Einbau der H&R Stabilisatoren müssen, wenn nicht anders von H&R mitgeliefert, die serienmäßigen Anbauteile mit übernommen werden.Es ist darauf zu achten, dass die zu übernehmenden Originalteile in einem einwandfreien Zustand sind, ggf. sind diese Teile zu erneuern.* Bei diesem Stabi-Set ist der VA-Stabi auch einzeln ( ohne den HA-Stabi ) zu verbauen und TÜV zugelassen. Bei separatem Einbau nur des VA-Stabis kann das Fahrzeug dann ggf. aber zum Untersteuern neigen.
für VW Golf VI Variant Typ 1KM (Baujahr 09/09>)Durchmesser (mm): VA:26 / HA:22 Verstellung: VA 2x / HA 2x Achse: VA+HATechnische Hinweise* Beim Einbau der H&R Stabilisatoren müssen, wenn nicht anders von H&R mitgeliefert, die serienmäßigen Anbauteile mit übernommen werden.Es ist darauf zu achten, dass die zu übernehmenden Originalteile in einem einwandfreien Zustand sind, ggf. sind diese Teile zu erneuern.* Bei diesem Stabi-Set ist der VA-Stabi auch einzeln ( ohne den HA-Stabi ) zu verbauen und TÜV zugelassen. Bei separatem Einbau nur des VA-Stabis kann das Fahrzeug dann ggf. aber zum Untersteuern neigen.
für VW Golf VI Cabrio Typ 1K (Baujahr 06/11>)Durchmesser (mm): VA:26 / HA:22 Verstellung: VA 2x / HA 2x Achse: VA+HATechnische Hinweise* Beim Einbau der H&R Stabilisatoren müssen, wenn nicht anders von H&R mitgeliefert, die serienmäßigen Anbauteile mit übernommen werden.Es ist darauf zu achten, dass die zu übernehmenden Originalteile in einem einwandfreien Zustand sind, ggf. sind diese Teile zu erneuern.* Bei diesem Stabi-Set ist der VA-Stabi auch einzeln ( ohne den HA-Stabi ) zu verbauen und TÜV zugelassen. Bei separatem Einbau nur des VA-Stabis kann das Fahrzeug dann ggf. aber zum Untersteuern neigen.
für VW Golf VI incl. Plus Typ 1K (Baujahr 10/08>)Durchmesser (mm): VA:26 / HA:22 Verstellung: VA 2x / HA 2x Achse: VA+HATechnische Hinweise* Beim Einbau der H&R Stabilisatoren müssen, wenn nicht anders von H&R mitgeliefert, die serienmäßigen Anbauteile mit übernommen werden.Es ist darauf zu achten, dass die zu übernehmenden Originalteile in einem einwandfreien Zustand sind, ggf. sind diese Teile zu erneuern.* Bei diesem Stabi-Set ist der VA-Stabi auch einzeln ( ohne den HA-Stabi ) zu verbauen und TÜV zugelassen. Bei separatem Einbau nur des VA-Stabis kann das Fahrzeug dann ggf. aber zum Untersteuern neigen.
für VW Scirocco III Typ 13 (Baujahr 08/08>)Durchmesser (mm): VA:26 / HA:22 Verstellung: VA 2x / HA 2x Achse: VA+HATechnische Hinweise* Beim Einbau der H&R Stabilisatoren müssen, wenn nicht anders von H&R mitgeliefert, die serienmäßigen Anbauteile mit übernommen werden.Es ist darauf zu achten, dass die zu übernehmenden Originalteile in einem einwandfreien Zustand sind, ggf. sind diese Teile zu erneuern.* Bei diesem Stabi-Set ist der VA-Stabi auch einzeln ( ohne den HA-Stabi ) zu verbauen und TÜV zugelassen. Bei separatem Einbau nur des VA-Stabis kann das Fahrzeug dann ggf. aber zum Untersteuern neigen.
für VW Golf VI Cabrio Typ 1K (Baujahr 06/11>)Durchmesser (mm): VA:28 / HA:24 Verstellung: VA 2x / HA 2x Achse: VA+HATechnische Hinweise* Beim Einbau der H&R Stabilisatoren müssen, wenn nicht anders von H&R mitgeliefert, die serienmäßigen Anbauteile mit übernommen werden.Es ist darauf zu achten, dass die zu übernehmenden Originalteile in einem einwandfreien Zustand sind, ggf. sind diese Teile zu erneuern.* Bei diesem Stabi-Set ist der VA-Stabi auch einzeln ( ohne den HA-Stabi ) zu verbauen und TÜV zugelassen. Bei separatem Einbau nur des VA-Stabis kann das Fahrzeug dann ggf. aber zum Untersteuern neigen.
für VW Golf VI incl. GTI/GTD incl. Plus Typ 1K (Baujahr 10/08>)Durchmesser (mm): VA:28 / HA:24 Verstellung: VA 2x / HA 2x Achse: VA+HATechnische Hinweise* Beim Einbau der H&R Stabilisatoren müssen, wenn nicht anders von H&R mitgeliefert, die serienmäßigen Anbauteile mit übernommen werden.Es ist darauf zu achten, dass die zu übernehmenden Originalteile in einem einwandfreien Zustand sind, ggf. sind diese Teile zu erneuern.* Bei diesem Stabi-Set ist der VA-Stabi auch einzeln ( ohne den HA-Stabi ) zu verbauen und TÜV zugelassen. Bei separatem Einbau nur des VA-Stabis kann das Fahrzeug dann ggf. aber zum Untersteuern neigen.
für VW Golf VI Variant Typ 1KM (Baujahr 09/09>)Durchmesser (mm): VA:28 / HA:24 Verstellung: VA 2x / HA 2x Achse: VA+HATechnische Hinweise* Beim Einbau der H&R Stabilisatoren müssen, wenn nicht anders von H&R mitgeliefert, die serienmäßigen Anbauteile mit übernommen werden.Es ist darauf zu achten, dass die zu übernehmenden Originalteile in einem einwandfreien Zustand sind, ggf. sind diese Teile zu erneuern.* Bei diesem Stabi-Set ist der VA-Stabi auch einzeln ( ohne den HA-Stabi ) zu verbauen und TÜV zugelassen. Bei separatem Einbau nur des VA-Stabis kann das Fahrzeug dann ggf. aber zum Untersteuern neigen.
für VW Scirocco III incl. R Typ 13 (Baujahr 08/08>)Durchmesser (mm): VA:28 / HA:24 Verstellung: VA 2x / HA 2x Achse: VA+HATechnische Hinweise* Beim Einbau der H&R Stabilisatoren müssen, wenn nicht anders von H&R mitgeliefert, die serienmäßigen Anbauteile mit übernommen werden.Es ist darauf zu achten, dass die zu übernehmenden Originalteile in einem einwandfreien Zustand sind, ggf. sind diese Teile zu erneuern.* Bei diesem Stabi-Set ist der VA-Stabi auch einzeln ( ohne den HA-Stabi ) zu verbauen und TÜV zugelassen. Bei separatem Einbau nur des VA-Stabis kann das Fahrzeug dann ggf. aber zum Untersteuern neigen.
für BMW 1er M-Coupé Typ M-VDie originalen Lagergummis beider Achsen werden weiter verwendet (Baujahr 05/11>)Durchmesser (mm): VA: 27 / HA: 23 Verstellung: VA nein / HA nein Achse: VA+HATechnische Hinweise* Beim Einbau der H&R Stabilisatoren müssen, wenn nicht anders von H&R mitgeliefert, die serienmäßigen Anbauteile mit übernommen werden.Es ist darauf zu achten, dass die zu übernehmenden Originalteile in einem einwandfreien Zustand sind, ggf. sind diese Teile zu erneuern.* Bei diesem Stabi-Set ist der VA-Stabi auch einzeln ( ohne den HA-Stabi ) zu verbauen und TÜV zugelassen. Bei separatem Einbau nur des VA-Stabis kann das Fahrzeug dann ggf. aber zum Untersteuern neigen.
für BMW 3er (E90+92+93) V8 M3 Lim.+Coupé+Cabrio Typ M390 + M3 nur für Fzg. ohne Aktivlenkungnur Fzg. mit geradem VA-Stabiohne MitteletageDie originalen Lagergummis beider Achsen werden weiter verwendet (Baujahr 08/07>)Durchmesser (mm): VA: 27 / HA: 23 Verstellung: VA nein / HA nein Achse: VA+HATechnische Hinweise* Beim Einbau der H&R Stabilisatoren müssen, wenn nicht anders von H&R mitgeliefert, die serienmäßigen Anbauteile mit übernommen werden.Es ist darauf zu achten, dass die zu übernehmenden Originalteile in einem einwandfreien Zustand sind, ggf. sind diese Teile zu erneuern.* Bei diesem Stabi-Set ist der VA-Stabi auch einzeln ( ohne den HA-Stabi ) zu verbauen und TÜV zugelassen. Bei separatem Einbau nur des VA-Stabis kann das Fahrzeug dann ggf. aber zum Untersteuern neigen.
für Ferrari 599 GTB Typ F141ohne TÜV Gutachten (Baujahr 06/06>)Durchmesser (mm): VA: 24 / HA: 25 Verstellung: VA nein / HA nein Achse: VA+HATechnische Hinweise* Beim Einbau der H&R Stabilisatoren müssen, wenn nicht anders von H&R mitgeliefert, die serienmäßigen Anbauteile mit übernommen werden.Es ist darauf zu achten, dass die zu übernehmenden Originalteile in einem einwandfreien Zustand sind, ggf. sind diese Teile zu erneuern.* Bei diesem Stabi-Set ist der VA-Stabi auch einzeln ( ohne den HA-Stabi ) zu verbauen und TÜV zugelassen. Bei separatem Einbau nur des VA-Stabis kann das Fahrzeug dann ggf. aber zum Untersteuern neigen.
für Audi A4 Lim.+ Avant Typ B8 (8K) 2WD+4WD (Baujahr 06/07>)Durchmesser (mm): VA: 30 / HA: 24 Verstellung: VA 2x / HA nein Achse: VA+HATechnische Hinweise* Beim Einbau der H&R Stabilisatoren müssen, wenn nicht anders von H&R mitgeliefert, die serienmäßigen Anbauteile mit übernommen werden.Es ist darauf zu achten, dass die zu übernehmenden Originalteile in einem einwandfreien Zustand sind, ggf. sind diese Teile zu erneuern.* Bei diesem Stabi-Set ist der VA-Stabi auch einzeln ( ohne den HA-Stabi ) zu verbauen und TÜV zugelassen. Bei separatem Einbau nur des VA-Stabis kann das Fahrzeug dann ggf. aber zum Untersteuern neigen.
für Audi A5 Lim.+Coupé+Sportback+Cabrio Typ B8 (8K) 2WD+4WDA5+S5, nur Modelljahr 2007: ab Fahrgestellnr. (letzte 5 Ziffern): ...11201/ (Baujahr 06/07>)Durchmesser (mm): VA: 30 / HA: 24 Verstellung: VA 2x / HA nein Achse: VA+HATechnische Hinweise* Beim Einbau der H&R Stabilisatoren müssen, wenn nicht anders von H&R mitgeliefert, die serienmäßigen Anbauteile mit übernommen werden.Es ist darauf zu achten, dass die zu übernehmenden Originalteile in einem einwandfreien Zustand sind, ggf. sind diese Teile zu erneuern.* Bei diesem Stabi-Set ist der VA-Stabi auch einzeln ( ohne den HA-Stabi ) zu verbauen und TÜV zugelassen. Bei separatem Einbau nur des VA-Stabis kann das Fahrzeug dann ggf. aber zum Untersteuern neigen.
für Audi RS4 Avant Typ B8 (8K) 4WD (Baujahr 09/12>)Durchmesser (mm): VA: 30 / HA: 24 Verstellung: VA 2x / HA nein Achse: VA+HATechnische Hinweise* Beim Einbau der H&R Stabilisatoren müssen, wenn nicht anders von H&R mitgeliefert, die serienmäßigen Anbauteile mit übernommen werden.Es ist darauf zu achten, dass die zu übernehmenden Originalteile in einem einwandfreien Zustand sind, ggf. sind diese Teile zu erneuern.* Bei diesem Stabi-Set ist der VA-Stabi auch einzeln ( ohne den HA-Stabi ) zu verbauen und TÜV zugelassen. Bei separatem Einbau nur des VA-Stabis kann das Fahrzeug dann ggf. aber zum Untersteuern neigen.
für Audi RS5 Coupé + Cabrio Typ B8 (8K) 4WD (Baujahr 2010>)Durchmesser (mm): VA: 30 / HA: 24 Verstellung: VA 2x / HA nein Achse: VA+HATechnische Hinweise* Beim Einbau der H&R Stabilisatoren müssen, wenn nicht anders von H&R mitgeliefert, die serienmäßigen Anbauteile mit übernommen werden.Es ist darauf zu achten, dass die zu übernehmenden Originalteile in einem einwandfreien Zustand sind, ggf. sind diese Teile zu erneuern.* Bei diesem Stabi-Set ist der VA-Stabi auch einzeln ( ohne den HA-Stabi ) zu verbauen und TÜV zugelassen. Bei separatem Einbau nur des VA-Stabis kann das Fahrzeug dann ggf. aber zum Untersteuern neigen.
für Audi S4 Lim.+ Avant Typ B8 (8K) 2WD+4WD (Baujahr 06/07>)Durchmesser (mm): VA: 30 / HA: 24 Verstellung: VA 2x / HA nein Achse: VA+HATechnische Hinweise* Beim Einbau der H&R Stabilisatoren müssen, wenn nicht anders von H&R mitgeliefert, die serienmäßigen Anbauteile mit übernommen werden.Es ist darauf zu achten, dass die zu übernehmenden Originalteile in einem einwandfreien Zustand sind, ggf. sind diese Teile zu erneuern.* Bei diesem Stabi-Set ist der VA-Stabi auch einzeln ( ohne den HA-Stabi ) zu verbauen und TÜV zugelassen. Bei separatem Einbau nur des VA-Stabis kann das Fahrzeug dann ggf. aber zum Untersteuern neigen.
für Audi S5 Lim.+Cabrio/ Typ B8 (8K) 2WD+4WDA5+S5: ab Fahrgestellnr. (letzte 5 Ziffern): …11201 (Baujahr 06/07>)Durchmesser (mm): VA: 30 / HA: 24 Verstellung: VA 2x / HA nein Achse: VA+HATechnische Hinweise* Beim Einbau der H&R Stabilisatoren müssen, wenn nicht anders von H&R mitgeliefert, die serienmäßigen Anbauteile mit übernommen werden.Es ist darauf zu achten, dass die zu übernehmenden Originalteile in einem einwandfreien Zustand sind, ggf. sind diese Teile zu erneuern.* Bei diesem Stabi-Set ist der VA-Stabi auch einzeln ( ohne den HA-Stabi ) zu verbauen und TÜV zugelassen. Bei separatem Einbau nur des VA-Stabis kann das Fahrzeug dann ggf. aber zum Untersteuern neigen.
für Audi A6 Lim. + Avant Typ 4G/ 4G1, 4WD (Baujahr 08/2011>)Durchmesser (mm): VA 32 / HA 26 Verstellung: VA 2x / HA nein Achse: VA+HATechnische Hinweise* Beim Einbau der H&R Stabilisatoren müssen, wenn nicht anders von H&R mitgeliefert, die serienmäßigen Anbauteile mit übernommen werden.Es ist darauf zu achten, dass die zu übernehmenden Originalteile in einem einwandfreien Zustand sind, ggf. sind diese Teile zu erneuern.* Bei diesem Stabi-Set ist der VA-Stabi auch einzeln ( ohne den HA-Stabi ) zu verbauen und TÜV zugelassen. Bei separatem Einbau nur des VA-Stabis kann das Fahrzeug dann ggf. aber zum Untersteuern neigen.
für Ford Mustang (Mod. 2005) ab Modell 2005 (Baujahr 11/04>)Durchmesser (mm): VA: 36 / HA: 26 Verstellung: VA 2x / HA nein Achse: VA+HATechnische Hinweise* Beim Einbau der H&R Stabilisatoren müssen, wenn nicht anders von H&R mitgeliefert, die serienmäßigen Anbauteile mit übernommen werden.Es ist darauf zu achten, dass die zu übernehmenden Originalteile in einem einwandfreien Zustand sind, ggf. sind diese Teile zu erneuern.* Bei diesem Stabi-Set ist der VA-Stabi auch einzeln ( ohne den HA-Stabi ) zu verbauen und TÜV zugelassen. Bei separatem Einbau nur des VA-Stabis kann das Fahrzeug dann ggf. aber zum Untersteuern neigen.
für Porsche Boxster+Boxster S Typ 987die originalen VA-Lagergummis werden weiter verwendet (Baujahr 12/04>)Durchmesser (mm): VA:24 / HA:22 Verstellung: VA nein / HA 2x Achse: VA+HATechnische Hinweise* Beim Einbau der H&R Stabilisatoren müssen, wenn nicht anders von H&R mitgeliefert, die serienmäßigen Anbauteile mit übernommen werden.Es ist darauf zu achten, dass die zu übernehmenden Originalteile in einem einwandfreien Zustand sind, ggf. sind diese Teile zu erneuern.* Bei diesem Stabi-Set ist der VA-Stabi auch einzeln ( ohne den HA-Stabi ) zu verbauen und TÜV zugelassen. Bei separatem Einbau nur des VA-Stabis kann das Fahrzeug dann ggf. aber zum Untersteuern neigen.
für Porsche Cayman+Cayman S Typ 987die originalen VA-Lagergummis werden weiter verwendet (Baujahr 11/05>)Durchmesser (mm): VA:24 / HA:22 Verstellung: VA nein / HA 2x Achse: VA+HATechnische Hinweise* Beim Einbau der H&R Stabilisatoren müssen, wenn nicht anders von H&R mitgeliefert, die serienmäßigen Anbauteile mit übernommen werden.Es ist darauf zu achten, dass die zu übernehmenden Originalteile in einem einwandfreien Zustand sind, ggf. sind diese Teile zu erneuern.* Bei diesem Stabi-Set ist der VA-Stabi auch einzeln ( ohne den HA-Stabi ) zu verbauen und TÜV zugelassen. Bei separatem Einbau nur des VA-Stabis kann das Fahrzeug dann ggf. aber zum Untersteuern neigen.
für Porsche Boxster Spyder Typ 987 (Baujahr 2009>)Durchmesser (mm): VA:26 / HA:22 Verstellung: VA nein / HA 2x Achse: VA+HATechnische Hinweise* Beim Einbau der H&R Stabilisatoren müssen, wenn nicht anders von H&R mitgeliefert, die serienmäßigen Anbauteile mit übernommen werden.Es ist darauf zu achten, dass die zu übernehmenden Originalteile in einem einwandfreien Zustand sind, ggf. sind diese Teile zu erneuern.* Bei diesem Stabi-Set ist der VA-Stabi auch einzeln ( ohne den HA-Stabi ) zu verbauen und TÜV zugelassen. Bei separatem Einbau nur des VA-Stabis kann das Fahrzeug dann ggf. aber zum Untersteuern neigen.
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