KW Gewindefahrwerk V4 Racing 39720308 für BMW 3er (E30) 3/1, 3/A, M3 09/1982-03/1992

für BMW 3er (E30) 3/1, 3/A, M3 09/1982-03/1992 (Stufenheck, Heckantrieb)
Dämpfer Feder getrennt
Lieferumfang: Set VA + HA

Produktbeschreibung

KW V4 Racing - Dreifach einstellbare Rennsporttechnologie für die Rundstrecke
Das neue KW V4 Racing Rennsportfahrwerk ist eine Weiterentwicklung der GT4-Kundensportanwendungen und das ideale Performance-Tool für Tracktools und reinrassige Rennwagen. Im Vergleich zu einem KW V3 Clubsport Gewindefahrwerk verfügt das KW V4 Racing über kein Teilegutachten und ist in seiner gesamten Auslegung ausschließlich für den Trackday- und Rundstreckeneinsatz mit Motorsportreifen entwickelt worden. Unabhängig Das KW V4 Racing ist unabhängig in den Lowspeed- und Highspeed-Kräften der Druckstufe sowie unabhängig davon in der Lowspeed-Zugstufe frei einstellbar.

Kompromisslos für den Wettbewerb ausgelegt
Das KW V4 Racing Rennsportfahrwerk ist eine fahrzeugspezifische Motorsportanwendung und in unterschiedlichen Ausführungen für eine Vielzahl an Fahrzeugen erhältlich.

Viele Motorsportkunden entscheiden sich für ein KW V4 Racing, fall Sie an Trackdays mit nicht straßenzugelassenen Fahrzeugen teilnehmen oder kein homologiertes Kundensportfahrwerk nutzen möchten. Das KW V4 Racing ist in seiner gesamten Auslegung fahrzeugspezifisch für die Nürburgring Nordschleife in puncto Achsgeometrie, Bodenfreiheit, Dämpfungsmaß, Federraten, Federwege und Radlasten ausgelegt. Das KW V4 Racing Rennsportfahrwerk fertigen wir mit MacPherson-Federbeinen aus verzinkten Stahl mit Upside-Down-Dämpferpatronen direkt in Fichtenberg. Das Piggyback beziehungsweise externe Reservoir ist direkt am Fahrwerk befestigt.

Die Dämpferkennlinien des mit 15 Klicks in der Lowspeed-Druckstufe, 12 Klicks Highspeed-Druckstufe und mit 18 Klicks in der Lowspeed-Zugstufe separat einstellbaren Fahrwerks ermöglicht eine umfangreiche Kennliniengestaltung. Jedes Klick sorgt für eine individuelle Abstimmung.

- Aluminium-Unibal-Stützlager (je nach Fahrzeug einstellbar in Sturz, Vorspur, Nachspur)
- Lineare hochfeste Rennsportfedern
- Einstellbare Druckstufendämpfung im Lowspeed
- Einstellbare Druckstufendämpfung im Highspeed
- Einstellbare Zugstufendämpfung im Lowspeed
- MacPherson-Federbeine aus verzinkter Stahllegierung
- Hinterachsdämpfergehäuse aus Aluminiumlegierung (je nach Anwendung)

Ergänzende Hinweise des Herstellers

Bitte die folgenden zusätzlichen Informationen und fahrzeugspezifischen Hinweise beachten:
R5) VA - Federbein in Upside Down Ausführung mit 40mm Gleitrohr
R38) Beschreibung folgt
R14) HA Dämpfer und separate höhenverstellbare Aluminiumaufnahme mit Feder
R1E) ohne Einbaudokumentation

Hinweis Fahrzeugzuordnung: Bitte beachte, dass die Fahrzeugzuordnung möglicherweise nicht alle Modelle abdeckt oder angezeigt werden. Zwecks Passgenauigkeit und Gutachten empfehlen wir zusätzlich im Katalog des Herstellers nachzuschlagen. Gerne können wir die Passgenauigkeit auch bei Unklarheit für dich anhand des Fahrzeugscheins prüfen.